思域在許多玩車愛車的年輕人心中，有著舉足輕重的地位，素有“平民轎跑”之稱。經(jīng)過50多年的洗禮，如今思域已經(jīng)進化到第十一代。第十一代思域在保留充沛動力的基礎(chǔ)上，進行了配置提升，同時在設(shè)計上也有所收斂、賦予了更多家用的屬性。不管你是想享受手動燃油的操控樂趣，還是混動車型的極致爽快，思域家族總有一款車型可以幫你追尋自由。 【 詳細>>】

領(lǐng)克是中國新生代高端汽車品牌的代表。其第一款轎車車型“領(lǐng)克03”，奠定了領(lǐng)克中國汽車運動第一品牌的地位，它曾三度拿下WTCR年度冠軍。無論是操控、動力，還是內(nèi)飾用料、質(zhì)感，領(lǐng)克03都走在了同級別產(chǎn)品的前列。每個男人心里都有一個性能車的夢，領(lǐng)克03在保持性能車優(yōu)勢的同時，又能夠滿足家用，可以說將男人的兩個夢合二為一了。 【 詳細>>】

一款車不僅要有好的性能和造型設(shè)計，價格也是一個非常重要的因素。而吉利星瑞在這方面就做得非常好，無疑是一款非常適合年輕人開的緊湊型車。它的價格非常有競爭力，對大多數(shù)年輕人來說，都是一個很容易入手的價格。另外在造型方面也很出眾，大氣簡約，內(nèi)飾有質(zhì)感。如果你是一個追求時尚、品質(zhì)和性能的年輕人，吉利星瑞是一個值得考慮的選擇。 【 詳細>>】

長安汽車洞察年輕用戶的場景需求，以實力+誠意為年輕用戶打造了長安UNI-V。長安UNI-V是長安UNI系列的第三款量產(chǎn)車，外觀方面延續(xù)了無邊界格柵的家族化設(shè)計語言，溜背式的車身造型是它明顯的特征之一；內(nèi)飾方面，大量運用富有張力的線條和型面塑造結(jié)構(gòu)感；動力方面，提供1.5T渦輪增壓發(fā)動機或2.0T渦輪增壓發(fā)動機可選，亦有新能源版本。 【 詳細>>】

如果預(yù)算不高，馬自達3昂克賽拉也是很適合年輕人的緊湊車型。與同級競品相比，它在外觀、內(nèi)飾、操控方面都具有一定競爭力，是一個不錯的選擇。maigoo小編以其2.0L版本為例，這臺2.0L自然吸氣發(fā)動機擁有13:1的超高壓縮比，最大能夠迸發(fā)出158馬力，配合執(zhí)行力非常強的6AT變速箱，以及靈巧緊湊的車身，真正做到了“人馬合一”的駕駛體驗。 【 詳細>>】

現(xiàn)代伊蘭特是適合年輕人的A級車。外觀設(shè)計時尚，風格定位準確，動力配置雖然算不上突出，但較低的油耗表現(xiàn)比較適合家用，同時功能配置也較為豐富，標配功能項較多。外觀造型是這款車的亮點之一，其采用了頗具視覺張力的鯊魚仿生學(xué)外觀，引擎蓋上的筋線尤為戰(zhàn)斗。狹長的LED燈組和參數(shù)寶石進氣格柵完美銜接。雖然定位于緊湊級，但氣場強大。 【 詳細>>】

型格是適合年輕人開的緊湊型車，于2021年12月16日上市，是第十一代思域的姊妹車型。從外觀可以看出，型格采用了與第十一代思域不同的前臉設(shè)計，整體看起來會更加運動一些。如果你不喜歡思域的設(shè)計，可以考慮型格。該車在動力方面，全系搭載了1.5T高功率發(fā)動機，最大功率達182馬力，提供手動擋車型。與同級競品相比，銷量不錯，很受歡迎。 【 詳細>>】

別克威朗和本田思域一樣，都是主打運動的家用緊湊型車。最初上市的時候，別克威朗就打著新生代轎跑的旗號，俘虜了許多年輕消費者的心。不過后來更換三缸發(fā)動機，使其銷量受到很大的負面影響，好在別克沒有坐以待斃，如今在售車型全系搭載1.5T四缸引擎，回歸到了主流陣營。威朗在同級中表現(xiàn)不錯，算上終端優(yōu)惠，是很適合年輕人的A級車。 【 詳細>>】

得益于搭載的第四代混動技術(shù)DMI超級混動，秦PLUS DM-i在滿油滿電的情況下最大續(xù)航能超過1300公里，即使是在虧電的情況下，百公里油耗也僅需3.8L左右。如果你所在的城市搖不到藍牌，那秦PLUS DM-i就是一個更優(yōu)的選擇了。秦PLUS DM-i的價格在一眾新能源車型里，十分親民，加之日常使用表現(xiàn)不錯，很適合成為年輕人的第一臺混動車。 【 詳細>>】

奇瑞艾瑞澤系列相信國內(nèi)很多用戶并不陌生，也算是國產(chǎn)品牌中較有代表性的一個轎車系列。其中車型艾瑞澤8，是艾瑞澤家族的新產(chǎn)品，將承接奇瑞品牌年輕化，成為艾瑞澤大家族體系下品牌向上的新突破點。作為奇瑞4.0技術(shù)平臺的首款旗艦轎車，艾瑞澤8在外觀顏值、科技配置、動力參數(shù)等多方面都有著不錯表現(xiàn)，迎合了當下年輕人的口味，值得入手。 【 詳細>>】