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如果家里的空調制冷效果越來越差，很多人的第一反應就是空調該加氟了。其實，這是一個錯誤的認識，究竟空調什么時候加氟？空調怎么加氟？空調加氟多少錢？其實如果空調在氟比較充沛的情況下，還是不制冷的話，那么就需要了解空調加氟后不制冷怎么辦，如果空調加氟之后仍然不制冷的話，那么就是空調本身的原因了，下面為大家詳細介紹空調加氟的相關知識。

大家可能聽說過制冷劑，但是對于制冷劑是什么物質并不是很了解，制冷劑，又稱冷媒、雪種，是各種熱機中借以完成能量轉化的媒介物質。制冷劑的種類有很多，最常用的是氨、氟里昂類、水和少數碳氫化合物等。那么制冷劑如何選用呢？下面maigoo網編輯為大家詳細介紹什么是制冷劑，冷凍劑和制冷劑的區(qū)別，以及制冷劑成分、制冷劑品牌等，一起來看看制冷劑知識百科吧！

制冷劑又稱又稱冷媒、雪種，顧名思義就是用于制冷的化學物質，它能吸取被冷卻物體的熱量，從而完成制冷效果，廣泛應用于各大工業(yè)領域和家用空調、冰箱等場合。制冷劑的種類眾多，為了區(qū)分通常會采用種屬和化學構成來命名，大致可分為無機化合物，包括氨、二氧化碳、水；有機化合物，主要是氟利昂以及混合工質，包括共沸、非共沸制冷劑、碳氫制冷劑等。下面一起來了解一下制冷劑有幾種吧。

氟利昂是制冷劑的一種，常溫狀態(tài)下為氣體，具有良好的化學穩(wěn)定性、熱穩(wěn)定性，氣液兩相變化容易，價格低廉易于大量生產等優(yōu)點，廣泛應用于各大制冷行業(yè)，主要有氯氟烴類、氫氟烴類和氫氯氟烴類三種。氟利昂除了能用于制冷以外，也是可以制熱的，通過四通閥讓蒸發(fā)器和冷凝器對調，即可控制制冷和制熱的調節(jié)。下面一起來了解一下氟利昂是什么東西吧。

制冷劑在制冷系統(tǒng)中作為一種媒介物質，一般是不消耗的，不過可能因為安裝或其他問題而有所泄露，因此當制冷效果變差時，可能就需要加注制冷劑了。制冷劑的充注方法有定量充注法、稱重充注法、表壓充注法和經驗充注法四種，可以根據制冷劑類型和制冷系統(tǒng)選擇合適的方法，充注時還要注意，充注量要合適，注意制冷劑的形態(tài)，如果加多了還需要放出來。下面一起來了解一下制冷劑的充注方法吧。

環(huán)保制冷劑多是兩種及以上制冷劑混合而成的產物，根據氣液狀態(tài)下成分是否能保持相同，分為共沸制冷劑和非共沸制冷劑兩種，非共沸制冷劑就是沸點不同的制冷劑混合而成的，液態(tài)和氣態(tài)的成分有所差異，具有無共沸點、節(jié)能、可優(yōu)勢互補等特點。根據制冷劑標號標準，非共沸制冷劑一般以R4XX表示，常見的有R40、R401A、R401C等。下面一起來了解一下非共沸制冷劑吧。

制冷劑在現代生活中作用廣泛，不過隨著制冷劑的使用，人們發(fā)現傳統(tǒng)的制冷劑會對環(huán)境造成一定的損害，因此在環(huán)保意識大大增強的今天，人們逐漸開始用新型的環(huán)保制冷劑代替?zhèn)鹘y(tǒng)制冷劑，環(huán)保制冷劑要求不破壞生態(tài)、臨界溫度較高、單位容積制冷量大、熱導率高、等熵指數小等，一般常見的有R-134a、R-410A、R-407C、R-23等。下面一起來了解一下環(huán)保制冷劑有哪些吧。

無氟制冷劑，顧名思義就是不含氟利昂的制冷劑，但這并不意味著它沒有氟元素，實際上無氟是指無氟氯烴，傳統(tǒng)氟利昂是有氟氯烴的，上升到大氣層會生成氯原子，破壞臭氧層，而無氟制冷劑則相對環(huán)保一些。無氟制冷劑和有氟制冷劑相比，制冷效果會差一些，價格也更貴，但更環(huán)保一些，而且新的制冷設備應用無氟制冷劑更好。下面一起來了解一下無氟制冷劑是什么吧。

氟利昂是一種傳統(tǒng)制冷劑，散發(fā)到大氣中會破壞臭氧層，雖然已經禁止生產使用氟利昂的冰柜冰箱等制冷設備，不過生活中仍然遺留有許多這樣的設備，因此要注意避免氟利昂泄露。氟利昂泄露一般表現為制冷效果變差，零部件有油污等，可能是連接管泄露、冰箱部件有問題或使用時間過長導致的，如果要檢查泄露位置，可以通過浸水、肥皂泡、油污、儀器等進行檢漏。下面一起來了解一下氟利昂泄露的表現吧。

制冷劑根據形態(tài)分可分為液態(tài)制冷劑和氣態(tài)制冷劑兩種，其實不管是哪種制冷劑，都是既有液態(tài)也有氣態(tài)的，制冷劑就是通過氣液狀態(tài)的轉化來制冷的，液態(tài)制冷劑就是液體形態(tài)的制冷劑，添加的時候要注意，單工質、共沸制冷劑、非共沸制冷劑中，非共沸制冷劑的液態(tài)和氣態(tài)，實際成分有所不同，不能隨意加，一般非共沸制冷劑是R4開頭的，都需要加液態(tài)制冷劑。下面一起來了解一下液態(tài)制冷劑的知識吧。

冰箱的制冷效果與壓縮機等設備息息相關，但制冷劑也是很重要的。過去冰箱一般用氟利昂作為制冷劑，現在多采用R600a等環(huán)保型制冷劑。一般情況下，冰箱內部的氟利昂或制冷劑不會被消耗，不需要加氟，除非是管道泄漏、冰箱故障或老化導致氟利昂不夠，那就需要加了，如果不制冷或制冷效果不好，可以檢查一下是否存在氟利昂泄露，然后考慮要不要加氟。下面為大家介紹了冰箱加雪種的方法，一起來看看吧。

二氧化碳是空氣中常見的氣體，它也可以作為制冷劑，干冰就是固態(tài)的二氧化碳，升華時能吸收大量的熱，因此能做制冷劑。二氧化碳制冷劑的優(yōu)點是安全環(huán)保、物理化學性能穩(wěn)定、具有與制冷循環(huán)和設備相適應的熱物性、臨界溫度低，不過也存在臨界壓力較高、相對制冷性能系數較低等缺點，因此多用于汽車空調、熱泵熱水器等領域。下面一起來了解一下二氧化碳制冷劑的優(yōu)缺點吧。

汽車空調的存在讓我們在路程中不受高溫或寒冷的困擾，讓整個行程擁有了更好更舒適的體驗。但是在汽車空調的使用過程中，也有一些空調使用的相關問題需要注意，比如汽車空調加雪種的問題。很多朋友對汽車空調加制冷劑應該怎么加、多久加一次等問題不是很了解，那么下面就為大家詳細介紹一下汽車雪種怎么加吧

冷凍劑是一種液體，它能夠汽化吸收熱量，也可以液化放出熱量，它的主要特點是沸點較低，在室溫下即可冷凝，因此常用于充當冷凍循環(huán)及冷凍機的介質，也可以用于控制泄漏物的傳播。冷凍劑和制冷劑都屬于人工降溫的物質，但二者的形態(tài)、材質、應用領域等都有所不同。使用冷凍劑的過程中還要注意避免被冷凍劑凍傷。下面一起來了解一下冷凍劑是什么物質吧。

碳氫制冷劑是一種新型的環(huán)保制冷劑，它是碳氫化合物組成的制冷劑，具有節(jié)能、環(huán)保、制冷效果好、用途廣泛等諸多優(yōu)點，不過也存在具有易燃性的缺點，因此使用并不是很廣泛。很多朋友都聽說過，碳氫制冷劑節(jié)能省電，這其實主要是因為和其他制冷劑相比，碳氫制冷劑凝固點低、分子量小、等熵壓縮比功小，能減少壓縮機的工作時間和負擔，因此更省電。下面一起來了解一下碳氫制冷劑的優(yōu)缺點和原理吧。

空調中的制冷工質主要是含氟的化學品，過去常用氟利昂，現在多用的是混合工質，不管是氟利昂還是無氟制冷劑，二者都是無毒或低毒的，不過氟利昂在遇明火或溫度400℃以上時會生成有毒的氟化氫和氯化氫，危害人體健康。一般來說，空調制冷劑泄露會迅速揮發(fā)，人體是聞不到味道的，不過雖然無毒無味，但氟利昂泄露會破壞臭氧層，因此要注意避免氟利昂的泄露。下面一起來了解一下空調氟的毒性和危害吧。

傳統(tǒng)的制冷劑一般是單一的制冷工質，存在一定的局限性，隨著技術的發(fā)展，混合制冷劑逐漸有取代純制冷劑的趨勢。其實混合制冷劑就是兩種或以上制冷工質混合而成的制冷劑，原理與純制冷劑類似，都是利用焦耳-湯姆遜效應制冷，不過混合制冷劑的優(yōu)勢在于效率更高、選擇更廣、適用范圍更大，雖然也存在使用條件復雜的劣勢，但仍不失為是更好的制冷劑。下面一起來了解一下混合制冷劑制冷原理及其優(yōu)劣勢吧。

氨制冷劑和氟制冷劑是制冷行業(yè)兩種比較常用的制冷劑，氨制冷劑主要是以氨為制冷劑，水為吸收劑，通過液氨與氨氣的相互轉化來實現制冷循環(huán)的，和氟制冷劑相比，氨制冷劑的優(yōu)勢在于制冷性能更好，更環(huán)保，不過也存在安全性、材料兼容性較差，制冷系統(tǒng)更復雜、成本費用更高的缺陷，因此仍然不如氟制冷劑使用廣泛。下面一起來了解一下氨制冷劑吧。

空調內部會有制冷劑作為媒介工質實現制冷，通常也稱為雪種，冷媒，這些物質是不消耗的，當雪種泄露需要加氟或空調報廢時，可以將內部的雪種回收，一來對環(huán)保大有好處，二來也有一定的經濟效益。回收雪種主要是通過管道連接空調與冷媒罐，通過壓縮機增壓使空調內的雪種進入冷媒罐中，再經過再生處理就可以繼續(xù)使用了。下面一起來了解一下空調雪種怎么收吧。

制冷劑是汽車空調的制冷工質，汽車開久了或碰撞過，可能導致設備老化或損壞，從而出現制冷劑泄露的問題，這時候就需要重新加車用制冷劑。汽車冷媒的價格根據品牌、純度、含量等，大概在30-50元一瓶左右，也有更貴的，如果嫌麻煩不想自己加，也可以到4S店或維修店去加。購買冷媒的時候，要注意看它的價格、品牌、純度等因素，選擇優(yōu)質雪種。下面一起來了解一下車用制冷劑多少錢一瓶吧。