電動(dòng)車(chē)，即電力驅(qū)動(dòng)車(chē)，又名電驅(qū)車(chē)。電動(dòng)車(chē)分為交流電動(dòng)車(chē)和直流電動(dòng)車(chē)。通常說(shuō)的電動(dòng)車(chē)是以電池作為能量來(lái)源，通過(guò)控制器、電機(jī)等部件，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能運(yùn)動(dòng)，以控制電流大小改變速度的車(chē)輛。

第一輛電動(dòng)車(chē)于1881年制造出來(lái)，發(fā)明人為法國(guó)工程師古斯塔夫·特魯夫，這是一輛用鉛酸電池為動(dòng)力的三輪車(chē)它是由直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)的，時(shí)至今日，電動(dòng)車(chē)已發(fā)生了巨大變化，類型也多種多樣。

電動(dòng)車(chē)輛在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所占份額不是很高。但是它符合國(guó)家定的節(jié)能環(huán)保趨勢(shì)，大大方便了短途交通，最主要是通過(guò)對(duì)能源和環(huán)境的節(jié)省和保護(hù)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中起著重要的作用。 【詳細(xì)>>】

1、電動(dòng)車(chē)按輪胎個(gè)數(shù)及結(jié)構(gòu)類型分可分為：電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)、電動(dòng)獨(dú)輪車(chē)、電動(dòng)四輪車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)、電動(dòng)滑板車(chē)；按照動(dòng)力來(lái)源分：純電動(dòng)汽車(chē)、增程式電動(dòng)車(chē)、混合動(dòng)力電動(dòng)車(chē)、燃料電池車(chē)。

2、按電力提供的方式可以分成兩大類，一是連接外部電源來(lái)獲得電力，另外就是用燃料電池，儲(chǔ)能器件（如儲(chǔ)能電池，超級(jí)電容）等作為電力。

3、按驅(qū)動(dòng)方式分類：純電動(dòng)汽車(chē)，混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)（串聯(lián)、并聯(lián)、混聯(lián)），燃料電池電動(dòng)汽車(chē)。

4、按外形來(lái)分，可以分為電動(dòng)獨(dú)輪車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)、電動(dòng)四輪車(chē)。

5、按用途方式分類：電動(dòng)汽車(chē)；電動(dòng)三輪車(chē)；電動(dòng)自行車(chē)（可對(duì)比自行車(chē)）；電動(dòng)摩托車(chē)，電動(dòng)貨車(chē)，電動(dòng)巡邏車(chē)，折疊車(chē)，沖浪車(chē)，代步車(chē)，摩托車(chē)，輪椅童車(chē)，沙灘車(chē)，滑板車(chē)，電動(dòng)平衡車(chē)、電動(dòng)觀光車(chē)，電動(dòng)高爾夫球車(chē)，電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)，電動(dòng)公交車(chē)，電動(dòng)警車(chē)，電動(dòng)叉車(chē)，磁動(dòng)車(chē)， 電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)，電動(dòng)牽引車(chē)，電動(dòng)軌道車(chē)，電動(dòng)助力車(chē)，電動(dòng)垃圾車(chē)，電動(dòng)休閑車(chē)，電動(dòng)燃助車(chē)，電動(dòng)老爺車(chē)，輕型的鋰電車(chē)、其他太陽(yáng)能電動(dòng)車(chē)等。此外，還有安全電動(dòng)車(chē)、防盜電動(dòng)車(chē)、防凍墻電動(dòng)車(chē)等。 【詳細(xì)>>】

電動(dòng)車(chē)的優(yōu)點(diǎn)：

1、占車(chē)道小：與小轎車(chē)相比節(jié)約能源，節(jié)省車(chē)位，不浪費(fèi)能源。

2、經(jīng)濟(jì)環(huán)保：電動(dòng)車(chē)只需充電即可騎行，不用加油，不排放尾氣，并且不會(huì)污染空氣。

3、高效方便：由于電動(dòng)車(chē)車(chē)身小，反而比汽車(chē)快，有利于疏導(dǎo)交通擁擠，減輕交通壓力。

4、價(jià)格便宜：適合上班一族。電動(dòng)自行車(chē)的價(jià)格一般在1000元到3000元左右。

5、安全簡(jiǎn)單：只要會(huì)騎自行車(chē)，電動(dòng)自行車(chē)上手還是很快的。剛開(kāi)始上路一定要慢行。

電動(dòng)車(chē)的缺點(diǎn)：

1、電池問(wèn)題：容易沒(méi)電，只適合短途騎乘；充電不方便，充電站少；電池老化嚴(yán)重。

2、安全問(wèn)題：價(jià)格便宜的電動(dòng)車(chē)輪胎容易爆胎；剎車(chē)容易失靈；沒(méi)有自行車(chē)輕便靈活。

3、維修費(fèi)用：維修不方便，磕磕碰碰容易出現(xiàn)小問(wèn)題，比如輪胎爆胎、扎釘子，剎車(chē)不靈，轉(zhuǎn)把不靈，控制器容易燒，電池需要經(jīng)常充電等。

4、容易被盜：比如說(shuō)電池，還有電動(dòng)自行車(chē)本身也容易被盜。 【詳細(xì)>>】

1、電動(dòng)車(chē)，即電力驅(qū)動(dòng)車(chē)，又名電驅(qū)車(chē)。電動(dòng)車(chē)分為交流電動(dòng)車(chē)和直流電動(dòng)車(chē)。通常說(shuō)的電動(dòng)車(chē)是以電池作為能量來(lái)源，通過(guò)控制器、電機(jī)等部件，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能運(yùn)動(dòng)，以控制電流大小改變速度的車(chē)輛。電動(dòng)車(chē)包括：電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)、電動(dòng)獨(dú)輪車(chē)、電動(dòng)四輪車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)、電動(dòng)滑板車(chē)；按照動(dòng)力來(lái)源分：純電動(dòng)汽車(chē)、增程式電動(dòng)車(chē)、混合動(dòng)力電動(dòng)車(chē)、燃料電池車(chē)。

2、電瓶車(chē)是由蓄電池（電瓶）提供電能，由電動(dòng)機(jī)（直流、交流，串勵(lì)、他勵(lì)）驅(qū)動(dòng)的純電動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)輛。在特定空間內(nèi)短途移動(dòng)的特殊車(chē)輛。

目前國(guó)內(nèi)的電瓶車(chē)主要用于觀光載客、治安巡邏、搬運(yùn)貨物之用，電動(dòng)觀光車(chē)的主要用途是在公園、景區(qū)、休閑度假村、大學(xué)、醫(yī)院、高爾夫球場(chǎng)、房地產(chǎn)公司等場(chǎng)所用作載客，電動(dòng)巡邏車(chē)主要用途是在車(chē)站廣場(chǎng)、人流密集場(chǎng)所進(jìn)行治安巡邏，電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)的主要用途是在工廠、港口碼頭、物流庫(kù)房等。電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)主要用途是用于清理場(chǎng)地、清洗路面、轉(zhuǎn)運(yùn)垃圾等使用。

1、看品牌

目前，電動(dòng)車(chē)品牌很多?？紤]到電動(dòng)車(chē)是長(zhǎng)期消費(fèi)品，作為出行工具隨時(shí)關(guān)乎人的安全問(wèn)題，因此應(yīng)該選購(gòu)各方面有良好信譽(yù)的品牌，其中經(jīng)營(yíng)時(shí)間長(zhǎng)、退修率低、質(zhì)量好、有信譽(yù)等幾個(gè)要素可以作為參考標(biāo)準(zhǔn)。

2、選車(chē)型

根據(jù)騎車(chē)者的實(shí)際情況來(lái)決定購(gòu)買(mǎi)車(chē)型。電動(dòng)自行車(chē)一般可分為迷你型、標(biāo)準(zhǔn)型、多功能型四種。四種車(chē)型各有優(yōu)勢(shì)，大家在選購(gòu)時(shí)要將自身需求放在第一位去考慮。

3、查配件

電動(dòng)自行車(chē)零部件的強(qiáng)度要求和性能要求應(yīng)高于自行車(chē)。選購(gòu)時(shí)，用戶要看整車(chē)選用零件的質(zhì)量．如：車(chē)架和前叉的焊接及袁面是否有缺陷，所有零部件的制造是否優(yōu)良，雙支撐是否結(jié)實(shí)，輪胎是否選用名牌，緊智件是否防銹等。

4、算行程

容量為36V/12Ah的一組新電池續(xù)行里程一般為50千米左右，一般情況下每天騎行的最長(zhǎng)距寓約為35千米較為適宜(由于路況影響實(shí)際續(xù)行里程），每天騎行的最長(zhǎng)距離超過(guò)50千米者，就要考慮一天內(nèi)有否兩次間隔充電的可能。如果沒(méi)有這種可能，就不適宜選購(gòu)電動(dòng)自行車(chē)。

5、重服務(wù)

由于目前各電動(dòng)車(chē)部件尚未通用，維修還不能達(dá)到社會(huì)化，所以選購(gòu)的電動(dòng)自行車(chē)～定要注意是否在本地區(qū)有專門(mén)的維修服務(wù)部門(mén)，若圖便宜而忽視售后服務(wù)，就很容易上當(dāng)。 【詳細(xì)>>】

1、首先調(diào)整好鞍座和車(chē)把的高度使其在最安全和最舒適的位置，特別是鞍座高度， 最好在騎行過(guò)程中需停車(chē)時(shí)兩腳能同時(shí)著地。

2、試驗(yàn)制動(dòng)裝置是否有效可靠，并試驗(yàn)在制動(dòng)后，電源是否切斷、電機(jī)是否已停止工作。

3、檢查電量：當(dāng)接通電源時(shí)，觀看顯示器上的電量情況，特別在長(zhǎng)期擱置后使用時(shí)，尤其重要。另外亦需檢查電喇叭、燈光等有關(guān)行駛安全部件是否有效！

4、查看轉(zhuǎn)動(dòng)部位：前后輪及腳蹬、曲柄、鏈輪、鏈條、飛輪運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，有無(wú)異物擦碰。

5、查看輪胎氣壓是否合適。

6、騎行中首先要遵守道路交通規(guī)則。切勿穿越紅燈，應(yīng)在慢車(chē)道上騎行，切勿在快車(chē)道上騎行。在車(chē)流擁擠時(shí)要關(guān)掉電門(mén)，人力騎行。轉(zhuǎn)彎時(shí)放慢速度，切忌高速行駛時(shí)，小角度急轉(zhuǎn)彎，造成離心力過(guò)大釀成車(chē)禍。

7、切忌帶人。由于電動(dòng)自行車(chē)用的電池容量不大，電機(jī)功率也不高，所以一般電動(dòng)自行車(chē)的載重量均在 80kg 左右（含騎行者），若帶人騎行，勢(shì)必加重電機(jī)負(fù)載、加快電池耗損，從而降低電池電機(jī)的使用壽命，且也違反了交通法規(guī)的規(guī)定。

8、上坡、上橋、逆大風(fēng)騎行時(shí)，應(yīng)電力和人力同時(shí)使用，減輕電池、電機(jī)的負(fù)荷。啟動(dòng)時(shí)的騎行方法：一般電動(dòng)自行車(chē)均具有零啟動(dòng)功能，即靜止時(shí)打開(kāi)電門(mén)，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)速轉(zhuǎn)把車(chē)子就能啟動(dòng)行駛。但此時(shí)的啟動(dòng)電流是正常行駛時(shí)的二到三倍，對(duì)電機(jī)和電池的沖擊很大，特別是電池。所以為了延長(zhǎng)一次充電的續(xù)行里程和電池的使用壽命，在啟動(dòng)時(shí)應(yīng)先腳踏啟動(dòng)，當(dāng)腳踏三、四圈有一定的車(chē)速后，再接通電路，這一點(diǎn)特別在交通繁忙，紅綠燈多的地段尤為重要。頻繁的零啟動(dòng)，必定縮短電池的使用壽命。 【詳細(xì)>>】

1、水療法

對(duì)已硫化電池，可以先將電池放電，倒出原電解液并注入密度在1.10g/cm3以下較稀電解液，即向電池中加水稀釋電解液，以提高硫酸鉛的溶解度。采用20h率以下的電流，在液溫不超過(guò)20℃～40℃的范圍內(nèi)較長(zhǎng)時(shí)間充電，最后在充足電情況下用稍高電解液調(diào)整電池內(nèi)電解液密度至標(biāo)準(zhǔn)溶液濃度，一般硫化現(xiàn)象可解除，容量恢復(fù)至80%以上可認(rèn)為修復(fù)成功。

2、淺循環(huán)大電流充電法

對(duì)已硫化電池，采用大電流5h率以內(nèi)電流，對(duì)電池充電至稍過(guò)充狀態(tài)控制液溫不超過(guò)40度為宜，然后放電30%，如此反復(fù)數(shù)次可減輕和消除硫化現(xiàn)象。

3、化學(xué)修復(fù)法

對(duì)已硫化電池，倒掉原電解液，加入純水與硫酸鈉、硫酸鉀、酒石酸等物質(zhì)混合液，采取正常充放電幾次，然后倒出純水加入稍高密度酸液調(diào)整電池內(nèi)酸液至標(biāo)準(zhǔn)液濃度，容量恢復(fù)至80%以上可認(rèn)為修復(fù)成功。

4、脈沖修復(fù)

對(duì)于硫化電池，可用一些專用的脈沖修復(fù)儀對(duì)電池充放電數(shù)次來(lái)消除硫化。 【詳細(xì)>>】