基本介紹

鸚鵡洲長江大橋（Yingwuzhou Yangtze River Bridge）是中國湖北省武漢市連接漢陽區(qū)與武昌區(qū)的過江通道，為武漢二環(huán)線組成部分之一。

鸚鵡洲長江大橋始建于2010年8月；于2013年12月16日完成主橋合龍工程； 于2014年12月28日通車運(yùn)營；于2018年1月1日取消ETC收費(fèi)，并拆除相關(guān)設(shè)施。

鸚鵡洲長江大橋西起江城大道，上跨長江水道，東至梅家山立交；線路全長3.42千米，主橋全長2.1千米；橋面為雙向八車道城市快速路，設(shè)計速度60千米/小時；總投資為50.29億元人民幣。

建筑設(shè)計

整體布局

鸚鵡洲長江大橋分別由、南北中三座橋塔、及其各立交匝道組成，主橋路段呈西北至東南方向布置。

設(shè)計理念

鸚鵡洲長江大橋位于武漢長江大橋上游不足3千米處，又處于黃鶴樓的景觀視線內(nèi)，對于該橋的橋型設(shè)計，設(shè)計者放棄了斜拉橋這一選擇，避免了近200米高的橋塔對城市景觀的影響，采用三塔四跨鋼-混結(jié)合加勁梁懸索橋的方案，塔高適中，與武漢長江大橋景觀相協(xié)調(diào)。主纜起 伏的外形富有韻律美，橋塔穩(wěn)重的氣勢與浩瀚的長江相呼應(yīng)，三塔聳立，寓意武漢三鎮(zhèn)全面協(xié)調(diào)可持續(xù)均衡蓬勃發(fā)展。

在鸚鵡洲長江大橋涂裝色彩上，設(shè)計者為了追求更好的景觀效果，對橋塔等各部位涂裝了時尚的國際“橘”紅色與鋼板梁相協(xié)調(diào)，在起到保護(hù)作用的同時，也可以體現(xiàn)亮化后的景觀效果。

設(shè)計特點(diǎn)

鸚鵡洲長江大橋為三塔四跨鋼-混結(jié)合加勁梁懸索橋，邊塔采用I形塔結(jié)構(gòu)，橋塔橫向均采用雙柱式布置，塔柱之間設(shè)置橫梁連接。中塔采用鋼－混凝土混合結(jié)構(gòu)，其中，下塔柱采用鋼筋鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，上塔柱采用縱向人字形鋼塔柱，下塔柱與鋼塔柱之間設(shè)置混凝土塔座；邊塔采用混凝土結(jié)構(gòu)，上、下橫梁均為預(yù)應(yīng)力混凝土單箱單室結(jié)構(gòu)，下橫梁兩邊塔柱外側(cè)布置有寬2米的檢修走道，下橫梁頂面布置有支座墊石。

設(shè)計參數(shù)

鸚鵡洲長江大橋線路全長3.42千米，主橋全長2.1千米，主跨跨度2x850米，邊跨主纜跨度225米，主梁跨度200米，邊、中塔塔頂高差18米；主跨主纜矢跨比為1/8；中塔高152米，兩塔柱間的橫向中心距為40.0米塔柱頂部最大尺寸為14.8米（橫向）x31米（縱向），橫向兩塔柱間由高7米的橫梁連接；南北邊塔高126.2米，邊塔橫向兩塔柱間的中心間距由塔頂?shù)?6.0米變至塔底塔座頂?shù)?9.0米；塔柱橫向尺寸為5.0米，縱向尺寸從頂面的7.0米變化到塔底的9.0米。主纜中心線理論散索點(diǎn)高程為+39.0米，橫向2根主纜的中心間距36.0米；2根主纜均由114根索股組成，每根索股由127絲直徑為5.25毫米的鍍鋅高強(qiáng)鋼絲組成。

建設(shè)沿革

2010年8月，鸚鵡洲長江大橋動工興建。 ?

2011年4月8日，武漢市城投集團(tuán)公司與中鐵大橋局、武昌造船廠、漢陽市政公司聯(lián)合體代表就鸚鵡洲長江大橋建設(shè)正橋部分建設(shè)項目，簽訂BT合同。2012年4月，鸚鵡洲大橋主橋進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工；同年5月14日，鸚鵡洲長江大橋完成了最后一次混凝土澆筑，同時進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)施工；10月，鸚鵡洲大橋主橋基礎(chǔ)工程施工完畢； 11月14日，鸚鵡洲長江大橋最后一節(jié)鋼塔被精確吊裝到位，完成大橋最后一座橋塔的封頂。

2013年6月22日，鸚鵡洲長江大橋主纜架設(shè)完成；同年7月，鸚鵡洲長江大橋完成主纜索股架設(shè)； 9月6日，鸚鵡洲長江大橋首節(jié)段加勁梁進(jìn)行吊裝，進(jìn)入關(guān)鍵的橋面施工階段；12月16日，鸚鵡洲長江大橋完成合龍工程。

2014年3月，鸚鵡洲長江大橋進(jìn)行欄桿的安設(shè)工程；同年7月22日，鸚鵡洲長江大橋路面鋪設(shè)完成，完成大橋刷黑工程；12月28日，鸚鵡洲長江大橋通車運(yùn)營。

2018年1月1日，鸚鵡洲大橋取消ETC收費(fèi)，并拆除相關(guān)設(shè)施。