深圳地鐵1號(hào)線是深圳第一條建成運(yùn)營的地鐵線路，其標(biāo)志色為綠色，東起羅湖區(qū)羅湖站，途經(jīng)福田區(qū)、南山區(qū)，西至寶安區(qū)機(jī)場東站，沿東西向客運(yùn)走廊及深圳西部發(fā)展軸布設(shè)。

深圳地鐵2號(hào)線是深圳第3條建成運(yùn)營的地鐵線路，其標(biāo)志色為橙色，呈S形向東-西南走向，西起南山區(qū)赤灣站，途經(jīng)蛇口片區(qū)、南山中心區(qū)、下穿歡樂谷、華僑城、安托山后沿僑香路行進(jìn)，沿蓮花路、新洲路至深南大道東行，經(jīng)福田中心區(qū)、中心公園、華強(qiáng)北片區(qū)，從荔枝公園轉(zhuǎn)入深南路，設(shè)大劇院站、湖貝站、黃貝嶺站，繞過新秀立交，止于羅湖區(qū)蓮塘站。

深圳地鐵8號(hào)線也稱深圳地鐵鹽田線，其標(biāo)志色為橙色，采用與深圳地鐵2號(hào)線貫通運(yùn)營的方式，并采用大小交路的運(yùn)營模式運(yùn)營。

深圳地鐵3號(hào)線是深圳第4條建成運(yùn)營的地鐵線路，使龍崗接入了軌道交通網(wǎng)，成為深圳軌道交通網(wǎng)重要的組成部分。其標(biāo)識(shí)色為天藍(lán)色，呈M形西南-東北走向，東北起于坪地六聯(lián)站，途經(jīng)龍崗區(qū)、羅湖區(qū)、福田區(qū)，西南止于福保站。

深圳地鐵4號(hào)線是深圳第2條建成運(yùn)營的地鐵線路，其標(biāo)志色為紅色，北起牛湖站，途經(jīng)龍華區(qū)、福田區(qū)，貫穿深圳北站、市民中心、會(huì)展中心等重要區(qū)域，南至福田口岸站，是貫穿深圳南北的地鐵主干線。

深圳地鐵5號(hào)線其標(biāo)志色為紫色，呈M形東南-西北-西南走向，東起于大劇院站，途經(jīng)羅湖區(qū)、龍崗區(qū)、龍華區(qū)、南山區(qū)，西至赤灣站，貫穿城市第一、二圈層，連接西、中、東三條發(fā)展軸，是聯(lián)系沿線各組團(tuán)和前海、深圳北、布吉三大交通樞紐的東西快速軌道交通。

深圳地鐵6號(hào)線其標(biāo)志色為薄荷綠，主線西北起于松崗站，途經(jīng)寶安區(qū)、光明區(qū)、龍華區(qū)、羅湖區(qū)、福田區(qū)，東南止于科學(xué)館站；支線一期工程起于光明站，止于深理工站；二期工程起于光明站，止于光明城站。

深圳地鐵7號(hào)線其標(biāo)志色為深藍(lán)色，起于西麗湖站，途經(jīng)南山區(qū)、福田區(qū)、羅湖區(qū)，貫穿龍珠大道、福民路、華強(qiáng)北路、田貝路，止于太安站，與其他7條地鐵線路實(shí)現(xiàn)無縫換乘，是深圳市最便捷的換乘線路之一。

深圳地鐵9號(hào)線其標(biāo)志色為灰茶色，起于前灣站，途經(jīng)南山區(qū)、福田區(qū)、羅湖區(qū)，貫穿文錦、紅嶺、泥崗村、梅林、景田、車公廟、紅樹林、前海片區(qū)，止于文錦站，不僅串聯(lián)起沿線周邊多個(gè)成熟片區(qū)，還將途經(jīng)正面臨更新改造和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的老舊城區(qū)。

深圳地鐵10號(hào)線也稱“深圳地鐵坂田線”，是深圳第十條建成運(yùn)營的地鐵線路，其標(biāo)志色為粉紅色，是深圳市“東進(jìn)戰(zhàn)略”的重要交通支撐，兼具干線和局域線功能。線路南起福田口岸站，途經(jīng)福田區(qū)、龍華區(qū)、龍崗區(qū)，止于雙擁街站。

深圳地鐵11號(hào)線是深圳境內(nèi)第六條建成運(yùn)營的地鐵線路，其標(biāo)志色為紫紅色，起于紅嶺南站，途經(jīng)福田區(qū)、南山區(qū)、寶安區(qū)，貫穿大空港地區(qū)、城市商務(wù)區(qū)，前海、后海片區(qū)，止于碧頭站，串聯(lián)起了福田、深圳灣、后海、前海、寶安中心區(qū)、空港新城等多個(gè)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。

深圳地鐵12號(hào)線是會(huì)展片區(qū)、沙井、松崗片區(qū)、光明區(qū)的軌道交通骨干線，其標(biāo)志色為淡紫色，一期工程起于左炮臺(tái)東站，途經(jīng)南山區(qū)、寶安區(qū)，串聯(lián)前海蛇口自貿(mào)片區(qū)、南山中心片區(qū)、寶安中心片區(qū)、西鄉(xiāng)片區(qū)、機(jī)場東片區(qū)、福永片區(qū)、大空港片區(qū)及會(huì)展片區(qū)等地區(qū)，止于海上田園東站；二期工程延伸至松崗。

深圳地鐵13號(hào)線也稱“深圳地鐵石巖線”，于2024年12月28日開通運(yùn)營，標(biāo)志色為亮橙色。深圳地鐵13號(hào)線途經(jīng)南山區(qū)、寶安區(qū)、光明區(qū)，建成后主要串聯(lián)深圳灣、后海、科技園等片區(qū)，南通香港，北接?xùn)|莞，是深圳南北走向重要通道。

深圳地鐵14號(hào)線也稱“深圳地鐵東部快線”，是深圳第13條建成運(yùn)營的地鐵線路，其標(biāo)志色為黃色，采用自動(dòng)化無人駕駛技術(shù)。14號(hào)線一期工程起于崗廈北站，途經(jīng)福田區(qū)、羅湖區(qū)、龍崗區(qū)、坪山區(qū)，串聯(lián)福田中心區(qū)、布吉、橫崗、大運(yùn)新城、坪山中心、坑梓等地區(qū)，止于沙田站。

深圳地鐵16號(hào)線其標(biāo)志色為靛青色，一期工程起于大運(yùn)站，途經(jīng)龍崗區(qū)、坪山區(qū)，串聯(lián)大運(yùn)新城、龍崗中心城、坪山中心區(qū)等地區(qū)，止于田心站，于2022年12月28日開通。16號(hào)線是開拓深圳東部，服務(wù)深圳“東進(jìn)戰(zhàn)略”的骨干線路，車站元素提取自客家圍屋和半月池的形態(tài)，是深圳龍崗、坪山客家精神在地下空間的一種映照。

深圳地鐵20號(hào)線也稱深圳地鐵會(huì)展線，是深圳第12條建成運(yùn)營的地鐵線路、深圳市第1條自動(dòng)駕駛的線路，其標(biāo)志色為青色，一期工程起于機(jī)場北站，止于會(huì)展城站，全線位于寶安區(qū)境內(nèi)；未來將延伸至福田區(qū)。