一、各種遙控?zé)o人飛機(jī)怎么玩？

1、室內(nèi)型

室內(nèi)型也就是外型比較小的，多采用紅外遙控，從外形上看遙控器沒(méi)有一根長(zhǎng)長(zhǎng)的遙控天線。這種飛機(jī)一般不可以在強(qiáng)陽(yáng)光下和有風(fēng)的戶外玩飛，最好在比較空的室內(nèi)玩。

2、室外型

室外的遙控飛機(jī)的飛行也有很多講究，首飛的地方要空曠，最好遠(yuǎn)離房子，樹(shù)木和水，地面最好有草，不要在人群很多的地方，也不可以有三級(jí)以上的風(fēng)，不可以是雨天，練習(xí)飛行時(shí)跟室內(nèi)飛機(jī)相似，先練習(xí)飛到一米五左右，會(huì)起飛和緩降，然后練習(xí)能在這個(gè)高度靜止飛機(jī)，二通道的往往在機(jī)頭上有個(gè)調(diào)節(jié)電位器，用小起子可以調(diào)，三通道的遙控器上就有個(gè)旋鈕可以調(diào)，調(diào)動(dòng)的時(shí)候要一邊微微的調(diào)，一邊注意觀察飛機(jī)的飛行姿態(tài)。等到很熟練地能做到這此動(dòng)作時(shí)，再可以結(jié)合前進(jìn)后退左旋右旋操練鍵做各種飛行動(dòng)作了。切不可把遙控器給邊上看的人讓他也玩一下，除非你詳細(xì)地教他怎么玩，否則飛機(jī)十有八九砸壞。

3、二通道

二通道的比較簡(jiǎn)單，主要功能為上升下降、左旋右旋。

4、三通道

三通道的能實(shí)現(xiàn)上升下降、左旋右旋、前進(jìn)后退。新手拿到飛機(jī)之后，首先要熟悉飛機(jī)的各個(gè)遙控鍵的功能，并在關(guān)閉電源開(kāi)關(guān)的情況下先拔動(dòng)遙控手柄，感受一下遙控手柄的手感，進(jìn)行一些模擬訓(xùn)練。

5、四通道

四通道直升機(jī)能實(shí)現(xiàn)上下（電子調(diào)速器），前后（升降舵機(jī)），左右轉(zhuǎn)向、左右平移（副翼舵機(jī)）

二、無(wú)人機(jī)的飛行技巧

1、飛行時(shí)要“高冷”

要想航拍好、要想飛得盡興，首先就是要注意安全，不要逞能。首先機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)、軍事禁區(qū)、政治敏感區(qū)、人口稠密區(qū)不能飛；重大活動(dòng)有臨時(shí)禁飛通告時(shí)不要飛。

飛行中遠(yuǎn)離遮擋物、遠(yuǎn)離金屬建筑、遠(yuǎn)離雷達(dá)與通信基站，這樣的地方容易干擾無(wú)人機(jī)的導(dǎo)航信號(hào)、很可能導(dǎo)致無(wú)人機(jī)“炸機(jī)”(墜毀)。

飛行中要專注，不要與圍觀群眾交談。同時(shí)也要提醒路人遠(yuǎn)離飛行中的無(wú)人機(jī)，告訴大家螺旋槳的威力非常驚人。

我們的經(jīng)驗(yàn)是：水平越高的飛手越膽小、越謹(jǐn)慎。

2、從拍攝照片開(kāi)始

用無(wú)人機(jī)拍出驚艷的作品需要飛行的技巧、需要攝影的知識(shí)，因此高水平無(wú)人機(jī)航拍服務(wù)的服務(wù)費(fèi)不菲。但是可喜的是拍攝靜態(tài)照片相對(duì)比較簡(jiǎn)單。

近兩年數(shù)字圖傳、一體化相機(jī)在消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)中普及，其操作界面已經(jīng)非常接近智能手機(jī)本身的照相功能：可以實(shí)時(shí)看到取景畫(huà)面、可以調(diào)節(jié)曝光等參數(shù)、可以控制拍照與錄像。雖然新手的飛行操作還很笨拙，但像使用手機(jī)一樣摸索出一個(gè)好的角度、按下快門(mén)還是很簡(jiǎn)單的。

航拍照片發(fā)在朋友圈中已經(jīng)很吸引人點(diǎn)贊，積累拍照的取景經(jīng)驗(yàn)也是為錄制航拍視頻做準(zhǔn)備。

3、限制一下速度、燈光

新手上天前要在APP上進(jìn)行些限制設(shè)置，飛行速度要限制、操作敏感度要調(diào)低、云臺(tái)俯仰要調(diào)慢。

飛行速度太快螺旋槳容易穿幫，轉(zhuǎn)向的速度太快或是云臺(tái)俯仰的速度太快容易模糊。在拍攝夜間時(shí)還要關(guān)閉導(dǎo)航燈以避免光污染。

4、選準(zhǔn)一個(gè)方向 前進(jìn)or平移

無(wú)人機(jī)在三維空間飛行，新手上天往往手忙腳亂；遙控器的操縱桿行程很短、很輕，新手操作容易用力過(guò)猛(想象一下開(kāi)汽車(chē)，方向盤(pán)、油門(mén)、剎車(chē)都是一下到底……)。

但其實(shí)航拍并不一定需要加這么多特技，調(diào)整好機(jī)頭指向后開(kāi)始錄像，然后只往一個(gè)方向推桿就可以拍出自然的航拍視頻。

第一次飛行可以就往前飛，這樣最簡(jiǎn)單、碰撞的風(fēng)險(xiǎn)也最低，而且效果也可以很好。要知道《速度與激情8》開(kāi)頭的航拍鏡頭也不過(guò)如此。感覺(jué)不夠刺激可以在視頻編輯軟件中加快一下速度。

熟練一些后可以嘗試側(cè)飛，僅向一邊推桿也比較簡(jiǎn)單。但是更需要注意避免碰撞，最好讓朋友幫忙觀察無(wú)人機(jī)與障礙物的距離。

5、飛得高一點(diǎn) 或者飛得低一點(diǎn)

航拍無(wú)人機(jī)與其它攝影器材相比最大的特點(diǎn)當(dāng)然是：能飛！所以炫耀航拍最簡(jiǎn)單的方式當(dāng)然是飛得高一點(diǎn)。飛得高一點(diǎn)可以看得更遠(yuǎn)、拍出更加氣勢(shì)磅礴的照片、也更不容易與障礙物相撞。

對(duì)于航拍而言高飛并不是消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)的優(yōu)勢(shì)所在，它遠(yuǎn)沒(méi)有有人駕駛飛機(jī)飛得高、飛得快。但無(wú)人機(jī)最大的優(yōu)勢(shì)是：可以貼地飛行。在樹(shù)梢高度掠過(guò)可以拍清更多細(xì)節(jié)、也更刺激。但是貼地飛行撞上障礙物的概率更大，所以還是選一個(gè)適當(dāng)?shù)母叨葹楹谩?/p>

6、整個(gè)專業(yè)名詞：一鏡到底

對(duì)于“萌新”而言學(xué)會(huì)那些高深的手法、或是在后期上加太多特技是不現(xiàn)實(shí)的。但有一個(gè)比較簡(jiǎn)單的手法“老司機(jī)”也在用：一鏡到底，就拍一個(gè)連續(xù)的鏡頭。

新玩家用無(wú)人機(jī)航拍風(fēng)景時(shí)可以從起飛時(shí)就開(kāi)始錄像，起飛后斜向前爬升、在適當(dāng)?shù)母叨认蚯爸本€飛行。完全不需要剪輯，風(fēng)景就一步步映入眼簾。

初次飛行也許飛出這樣的連續(xù)航線也有困難，這里還有一個(gè)更簡(jiǎn)單的辦法：抬高鏡頭。在鏡頭垂直向下拍攝時(shí)開(kāi)啟錄像，然后用遙控器上的滾輪抬高角度。這樣也可以跟拍起步速度很快的轎跑車(chē)。

7、嘗試下各種輔助功能

現(xiàn)在的消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)為了方便普通用戶使用往往都開(kāi)發(fā)了不少簡(jiǎn)單實(shí)用的輔助功能，新手利用這些輔助功能可以拍出不少很復(fù)雜的動(dòng)作。

有的無(wú)人機(jī)有自動(dòng)跟蹤功能，實(shí)用跟蹤后可以輕易跟拍運(yùn)動(dòng)目標(biāo)、并且構(gòu)圖也比較令人滿意。

大部分無(wú)人機(jī)都有自動(dòng)環(huán)繞功能，利用環(huán)繞可以拍攝以自己為主角的大片。不過(guò)需要注意的是這些輔助功能實(shí)用時(shí)都有碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，請(qǐng)一定注意要在開(kāi)闊的場(chǎng)地實(shí)用。

8、最后揮手告別

在航拍視頻的最后，別忘了來(lái)一個(gè)瀟灑的告別：在一個(gè)比較低的高度俯拍自己，讓身邊的同步一起向天空揮手，然后同時(shí)推爬升與后退的操縱桿。

如果地面的場(chǎng)景很有特點(diǎn)，也可以選擇垂直拉起。大家一起向天空揮手，可以拍出很有感覺(jué)的鏡頭、也可以讓同伴感覺(jué)到參與其中。

9、進(jìn)階：苦練飛行的技巧

要想拍出更自如、更順暢的視頻還需要更加?jì)故斓牟僮骷记?、成為真正的“老司機(jī)”。可以選擇在模擬器上練習(xí)，也可以選擇購(gòu)買(mǎi)一個(gè)比較小的遙控飛機(jī)在家中練習(xí)。這些小玩具的操作方式與無(wú)人機(jī)類似，但是因?yàn)闆](méi)有飛行控制系統(tǒng)操作難度更大，練好飛玩具飛行器后再飛無(wú)人機(jī)更加游刃有余。

10、學(xué)海無(wú)涯 回頭是岸

吾生也有涯，而知也無(wú)涯 。以有涯隨無(wú)涯，殆已！

航拍的經(jīng)驗(yàn)與技巧遠(yuǎn)飛一兩篇文章所能講完，但絕大多數(shù)人并不必成為專業(yè)的航拍導(dǎo)演、而只是想換個(gè)視角看世界、換個(gè)角度記錄生活。那么在記住有關(guān)飛行安全的注意事項(xiàng)后就勇敢去飛吧！帶著你的無(wú)人機(jī)去旅行，你會(huì)拍出最難忘的作品、你會(huì)在飛行中摸索出適合自己的經(jīng)驗(yàn)。