建設歷程

1983年經過國內外考察和專家的論證，上報交通部經審查批準，正式立項。

1984年6月27日開工，根據國家計委批復沈陽、大連兩頭修建一級公路，中間段保持二級公路。

1986年2月，國家計委批復了中間段改擴建為一級公路的設計任務書。至此全線建一級公路完備了立項手續(xù)。并開始有計劃有目標地以南（大連）北（沈陽）兩端向中間推進的方法進行施工作業(yè)。年底北端沈陽至鞍山段建成，全程93公里。

1987年9月，遼寧省計經委在征得國家計委的同意后，批復了沈陽、大連兩頭建汽車專用公路的可研報告和計劃任務書。同年北端鞍山至營口段建成，全程68公里（沈陽至營口全程161公里）；南端大連至金州段建成，全程22公里。

1988年10月，沈大路除了建成中間段108公里一級公路外，還已建成沈陽至鞍山、大連后鹽至三十里堡南北兩段共131公里全立交、全封閉、全部控制出入口的收費高速公路。

1989年北端鲅魚圈至瓦房店段建成，全程63公里（沈陽至瓦房店全程275公里）；南端建設海灣大橋。

1990年8月20日，經過6年多的努力，沈大高速公路全線建成并開放試通車。

2002年5月28日，沈大高速公路正式開始進行改擴建。

2004年8月29日，沈大高速公路改擴建工程竣工，全路段為八車道。設計行車速度120公里/小時，晝夜通行能力可以達到13萬－15萬輛次。

2019年12月20日開工，起于茂名市電白區(qū)觀珠鎮(zhèn)，順接陽茂高速，向西偏南經茂名市電白區(qū)、茂南區(qū)、化州市，湛江市吳川市、廉江市、坡頭區(qū)、遂溪縣、麻章區(qū)，終于湛江市麻章區(qū)高陽，接湛徐高速，全長108.593公里。本次先行實施觀珠至林屋段69.4公里，由雙向4車道擴建為雙向8車道，設計速度為每小時120公里。

沿線情況

沈海高速公路原屬同三高速公路的一部分，現(xiàn)為國家高速公路統(tǒng)一規(guī)劃中的沈陽－海口主干線，是唯一一條貫通中國東南沿海地區(qū)的高速公路。

國家編號為：G15。全長3710公里。起點在遼寧省沈陽市，途經遼寧、山東、江蘇、上海、浙江、福建、廣東、海南8個省、直轄市，終點在海南省?？谑小Ｒ讶€通車（大連-煙臺暫時使用輪渡連接，未來計劃建設渤海灣跨海大橋，徐聞-?？跁簳r使用輪渡連接，未來計劃建設瓊州海峽跨海隧道）。

沈海高速公路規(guī)劃路線由原國道主干線同三線沈陽至連云港段，國家重點公路嘉蔭至南平線連云港至上海段，同三線上海至?？诙谓M成。

同三高速公路也稱010國道，或“國道010線”、“G010線”，始于黑龍江省同江市，終點為海南省的三亞市，全長5700千米。

沈大高速公路由遼寧省高速公路管理局實行管理，下分三個管理處，主要業(yè)務分為路政、養(yǎng)護、收費、通信和經營工作。沈大高速公路1984年興建，總造價22億人民幣。1990年9月，沈大高速公路通車，全長375公里，連接沈陽、遼陽、鞍山、營口、大連等五個城市，開創(chuàng)了中國建設長距離高速公路的先河。2002年5月進行為期兩年多的擴建工程。

科學改建

安全

改建后的新沈大高速日通車臺次可以達到13—15萬臺次，通行能力提高6倍，這是沈大路改擴建以后的最突出特點。同時，從4車道到8車道，寬度大增的沈大路讓各種車輛不必在路上擁堵。最重要的是，按照行車時速和車型的不同，各種車輛分道行駛，不設超車道。行駛在這樣的高速公路上，轎車司機不必再為前面的大貨車擋住去路而苦惱，也不必為超車而左躲右閃。

生態(tài)

據介紹，改擴建后的沈大路之所以堪稱“生態(tài)路”，主要是由于在建設中將綠化一步到位。由果園、樹林、水塘、苗圃、草地組成的沈大兩翼綠化帶已經完成了建設。此外，沈大高速還將借鑒歐美的辦法，積極退耕還林，大面積地發(fā)展混交地和牧場，從而以更寬闊的視野、更長遠的眼光和更高的標準來規(guī)劃沈大路兩側的綠化帶，把綠化產業(yè)帶的規(guī)劃范圍擴大放寬到兩側500米到2000米的空間。

休息

新沈大路上的服務區(qū)共有6個，分別為：井泉、甘泉、九泉、西海、復州河和三十里堡服務區(qū)。這些服務區(qū)主要分布在：井泉服務區(qū)位于沈大高速約35公里處、九泉服務區(qū)位于沈大高速約50.4公里處、甘泉服務區(qū)位于沈大高速約95公里處、西海服務區(qū)位于沈大高速約170公里處、復州河服務區(qū)位于沈大高速255公里處、三十里堡位于沈大高速約320公里處。為了讓來往穿梭的車輛也得到良好的“休息”，服務區(qū)的停車場共分為兩期建設，一期工程已經全部建完。在每個服務區(qū)內都有兩座高30余米、每座安裝18盞高瓦數照明燈的飛碟狀廣場燈，屹立在停車區(qū)內，給夜間行車的司機帶來極大方便。同時，預留的二期停車場的綠化工作已經完成。

在此次改造中，遼寧率先把超市引進服務區(qū)，在這里，行路人可以用更低的價格享受到更優(yōu)質的服務。同時，為了充分滿足不同顧客的需要，每個服務區(qū)還設3個檔口專門經營特色小吃。不僅吃，“方便”也更方便了。據張副廳長介紹，服務區(qū)就連廁所都是自動控制的，人走水沖，方便衛(wèi)生。

監(jiān)控

坐在沈陽市高速公路管理局的監(jiān)控室里，全程自動化監(jiān)控系統(tǒng)把沈大路上的一切情況盡收眼底，不僅包括各個收費站，甚至包括服務區(qū)的每個餐廳。新沈大開通后，100多個“電子眼”將24小時緊盯沈大路上各個角落并及時傳輸信息，有效保衛(wèi)沈大路和行路人的安全。路上的大屏幕還隨時發(fā)布氣象等信息。

行車

據了解，沈大高速公路改擴建攻克了3大難題，一是路基搭建防止縱向裂縫，二是橋梁搭建防止混凝土造成裂縫，三是老路面如何利用。整個路面采用了德國的SMA防滑技術，可以與北京首都國際機場跑道媲美。在4排車道中，最外側的大型車道還特意增加了10厘米。司機不但不必擔心行車會“跳”，還會體會到超強的舒適和穩(wěn)定。

同時，行駛在沈大高速公路上，每隔一段路程司機就會看到“漫畫式”的提醒標志，其中有“請系好安全帶”、“請勿疲勞駕駛”等內容，讓人感到溫馨和體貼。當然，上了高速也不是可以盡情馳騁，進入高速公路后會有限速標志告誡司機，小型車最高時速120公里，客車最高時速110公里，貨車最高時速100公里。而且，在每一處出口到達前，都會有提示牌提示司機距離出口公里數，快到出口時，一個時速60公里的限速標志會提醒司機，快到出口了，一定要減速慢行。

收費

雖然新沈大變化驚人，但是惟一不變，也最令行路人高興的是它的過路收費標準，依舊與其他高速公路一樣，不會提高。此外，張副廳長也明確表示，由于沈大路改擴建所需資金已經全部解決，遼寧為修路負債200個億，在全國處于較低的水平，所以在國家沒有出臺特許政策之前，遼寧不準備將沈大路上市經營，用不到10年的時間，遼寧就將還清所有的借款。

重要意義

沈大高速公路改擴建工程的竣工通車，將進一步激發(fā)遼寧省人民振興遼寧老工業(yè)基地的斗志和信心，鼓舞全省人民以科學發(fā)展觀為指導加快推進經濟社會發(fā)展。

具有國際水準、服務功能更強的沈大高速公路改擴建工程，充分應用新技術、新材料、新工藝，是科學發(fā)展觀在交通建設上的成功實踐，為我國高速公路改擴建積累了寶貴經驗、提供了重要示范。