基本介紹

奧迪A6L是第一款進入中國市場的奧迪車型，前身1988年引入國內的代號C3的第三代奧迪100。

奧迪A6L是一汽大眾奧迪公司在德國新A6的基礎上開發(fā)出的車系，是A6的換代產(chǎn)品。2012年6月 奧迪換代A6L上市，該車搭配35 TFSI動力，外觀好像就有那么一點像A4L全新版。

2017年8月26日，奧迪A6L 30周年年型亮相于2017成都國際汽車博覽會，并且于該屆成都車展正式上市。

2019款奧迪A6L于2019年1月15日正式上市。

奧迪是德國歷史最悠久的汽車制造商之一。從1932年起，奧迪開始采用四環(huán)徽標，它象征著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽車聯(lián)盟公司。在20世紀30年代，汽車聯(lián)盟公司涵蓋了德國汽車工業(yè)能夠提供的所有乘用車領域，從摩托車到豪華轎車。

該企業(yè)品牌在世界品牌實驗室（World Brand Lab）編制的2012年度《世界品牌500強》排行榜中名列第七十五。

產(chǎn)品設計

19款內飾

全系標配奧迪虛擬座艙

內飾方面，全系一代A6L全系標配奧迪虛擬座艙，車內配備了10.1英寸的顯示屏，下方為8.6英寸的觸控屏，儀表則采用12.3全液晶儀表盤。值得一提的是，新一代車型將會搭載最新的MMI系統(tǒng)，提供智能搜索建議、語音控制、Car-to-X服務等功能。

全新家族化設計語言

全新一代奧迪A6L基于奧迪最新的MLB Evo平臺，外觀方面采用了奧迪最新家族式設計，碩大的六邊形中網(wǎng)依舊是奧迪的大嘴設計。兩側大燈也變得更加犀利有型，加上硬朗的直線元素，令新車具運動感。

同時，全新一代A6L全系均提供了致雅型和動感型兩種風格的車型供消費者選擇，滿足不同消費人群的審美。全新A6L致雅型的外觀方案較為素雅低調，而動感型配備了S-line車身包圍及大尺寸輪圈，造型設計更具運動風格。

19款后排空間

全新奧迪A6L較上代車型軸距增加12mm，達到3024mm。

車身結構

全新奧迪A6L在車身輕量化技術方面與奧迪旗艦車型——奧迪A8更為接近。全新奧迪A6L采用鋼鋁復合式車身結構，包括車身覆蓋件在內，大幅使用鋁質板材、鋁質型材、鋁質鑄件以及熱成型鋼材；前懸塔頂、懸掛塔頂加強桿、前后懸掛結構部件以及前后保險杠防撞梁等均采用了不同工藝的鋁質部件，使包括門、蓋在內的車身重量減輕16公斤。

以前懸塔頂為例，采用鋁質單體壓鑄工藝，在大幅減輕部件重量的同時，以單體式結構取代了上代車型中由10個鋼質零件組成的結構。除了鋁質材料的應用之外，車身結構件中還大量使用了重量更輕、強度更高的熱成型鋼材，同時充分利用仿生學原理對C柱、地板、前圍板等承載部件進行了結構數(shù)字優(yōu)化，發(fā)動機艙內的拱形懸掛塔頂加強桿、行李箱的框型結構等都是結構優(yōu)化的典型范例。

全新奧迪A6L還采用了一體化的底盤優(yōu)化方案，并且在部分結構性部件中采用“局部調制”的制造工藝，將不同材料的特性融入一個部件中。以B柱為例，其單體結構在不同部位擁有不同的材料屬性，其上端為超高強度的熱成型鋼，在下端融入了過渡連接區(qū)以及強度相對較小的延展變形區(qū)，這一設計能夠使全新奧迪A6L達到最嚴苛的側面碰撞考驗，并對駕乘人員提供最佳的安全保護。

輕質材料的應用和優(yōu)化賦予了全新奧迪A6L更輕盈、更高強度的車身，使其不僅擁有更高的被動安全性，輕量化的結構對動力操控表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟性同樣貢獻卓越。

特色功能

性能配置

震動舒適度

隨著減震技術的不斷發(fā)展，現(xiàn)今高檔車型的縱向減振性能已經(jīng)達到了非常高的水準。因此，人們越來越多地將注意力轉移到整車的震動舒適度上，而這很大程度上取決于前后車軸以及車架總成的設計，全新奧迪A6L對震動舒適度的研發(fā)也聚焦于此。

全新奧迪A6L采用五連桿前懸掛設計，兼顧了運動性與舒適性所必須的剛性連接與較低的靜態(tài)剛度。其中，采用液壓形式的車架減震支承能夠明顯提升車輛的行駛舒適性，并有效地減緩通過減速帶、凹凸路面時的沖擊感和頓挫感，進而減少對腰椎的沖擊。

液壓減震支承同時應用于經(jīng)過優(yōu)化的后副車架中，大幅改善了震動舒適度，減少包括由輪胎與路面接觸所產(chǎn)生的縱向力矩和由后車軸自身轉動所產(chǎn)生的不均力矩。此項技術此前已經(jīng)應用在奧迪Q5中，受到媒體和顧客的一致好評。除了行駛機構中使用的減震支承外，全新奧迪A6L的動力總成也采用了大量的液壓減震支承，并在很大程度上改善了發(fā)動機震動及噪音舒適度。

噪音舒適度

全新奧迪A6L采用了縱置模塊平臺的先進優(yōu)化理念，先期研發(fā)階段通過計算機模擬，改變上百萬計的自由度，將整車噪音及震動的模擬變?yōu)榭赡?。首先，車身結構性部件在30Hz的震動頻率范圍內通過結構的加強，初步獲得較為理想的震動舒適度。在此基礎上，進一步模擬分析胎噪及其它震動噪音在結構性部件中的傳輸路徑，通過噪音水平分析找出隔音的薄弱環(huán)節(jié)，最終通過有限元分析優(yōu)化部件結構并改善噪音舒適度。

除了輪胎噪音之外，發(fā)動機及變速器噪音也是車輛行駛噪音的主要組成部分，為了使車內噪音保持在較低的水平，高頻震動部件必須進行優(yōu)化。以變速器為例，在其研發(fā)過程中，嚴格控制噪音源的位置及噪音傳遞順序，并且在噪音傳遞的路徑中增加液壓支承、單體橡膠彈簧等元件，盡可能地減少共振，使400Hz以上的高頻噪音有了顯著的改善。

同樣以變速器為例，在其前端經(jīng)過液壓支承固定后，變速器被最終固定在中央通道中的橫梁位置。通過同步計算與測量，研發(fā)團隊成功地減少了該橫梁中結構性肋條的數(shù)量，并且優(yōu)化了該部件的剛性質量比，并且在減輕重量的同時保證了極佳的隔音效果。

不斷強化與發(fā)展高效模塊技術，打造出該級別最輕、最靜的車型，全新奧迪A6L的密封、隔音、減震及吸音等工藝及材料均有大幅改進，其中包括了減少防火墻開口數(shù)量、使用噴涂消音復合物、開發(fā)新型隔音材料等。全新奧迪A6L的許多部件使用了具有吸音特性的高品質微纖維羊毛，能夠有效地降低內部噪音。另外，由微纖維羊毛制成的輪拱內板、隔音效能極佳的夾層玻璃，以及首次采用的強化玻璃纖維底盤隔音護板等部件，進一步降低了胎噪、風噪，大幅隔絕了車外噪音。

舒適性

毫無疑問，降噪及減震技術的應用，為全新奧迪A6L舒適性全面超越競爭對手奠定了穩(wěn)固的基礎，而全新奧迪A6L創(chuàng)新的舒適性配置又在此基礎上邁出了跨越性的一步。其中，奧迪舒適型座椅經(jīng)過了人體工程學優(yōu)化，采用了專門針對中國用戶需求的舒適性設計，在高檔C級車市場中定義了全新的標準。

全新奧迪A6L提供的舒適型前排座椅可以進行包括座椅位置、安全頭枕位置、腰部、背部及側向支撐等在內的18向電動及氣動調節(jié)。位于座椅靠背中的3個充氣靠墊以及位于座墊和靠背側部的4個充氣靠墊提供了力度可調的腰部及側向支撐。

全新奧迪A6L的后座按摩功能則通過10個充氣氣墊提供包括脈動、敲擊、伸展、腰部及擺肩在內的5種按摩模式，并能以3種不同強度進行按摩。另外，座椅的通風功能通過4部極為有效的吸入式換氣風扇進行3級通風調節(jié)，保證在炎熱的時節(jié)提供愉悅的乘坐溫度，并在寒冬對坐墊、座椅靠背及側向支撐部位進行3級加熱。

在提供4區(qū)豪華舒適型自動空調、后風擋電動遮陽簾及后側窗手動遮陽簾的同時，全新奧迪A6L還首次提供了加長副儀表臺、從后排調節(jié)前排副駕駛座椅位置及角度功能、加熱及制冷杯架、220伏特/12伏特/USB充電接口及離子發(fā)生器等舒適性配置。其中，位于車內右側B柱內的離子發(fā)生器能夠產(chǎn)生10,000離子/立方厘米的微離子濃度，達到高于自然環(huán)境中海洋及山岳的離子濃度，顯著改善車內空氣質量。

內飾氛圍

全新奧迪A6L在內飾設計及材料選用等方面進行了大量的工作。根據(jù)調查，奧迪A6車型駕乘者的用車時間會超出平均水平，因此，奧迪A6用戶在長時間乘駕的同時更加需要輕松、舒適的駕駛氛圍，而全新奧迪A6L的標準內飾已經(jīng)能夠充分滿足這一需求。在此基礎上，進一步提供Silhouette織物、Milano真皮和Valcona真皮，并輔以釉面黑色塑料、鋁合金、岑木及棕色桃木等材質的裝飾，提供了更加高檔的內飾選擇。

全新奧迪A6L在同級別車型中首次使用了全景天窗，如同溫室般的自然光照明效果為乘坐帶來極為愉悅的享受。全景天窗操作簡便，可通過車內多處按鈕進行操作，也可通過中控鎖功能遙控操作。全景天窗細密的遮陽簾可遮擋強烈的日光，并可電動調節(jié)至任一位置，即使在天窗完全打開的情況下也可配合后風擋電動遮陽簾和后側窗手動遮陽簾進行后排及整車空間的遮光。

信息娛樂

減震、降噪技術的開發(fā)，高檔材質及舒適性設計的應用，豪華氛圍及舒適性裝備的增加均體現(xiàn)了全新奧迪A6L對舒適度的重視。全新奧迪A6L信息娛樂系統(tǒng)舒適便捷的操作，全面直觀的信息回饋，高品質的娛樂音效及畫面，都將進一步擴大其舒適性優(yōu)勢。

帶漢語顯示的增強型導航系統(tǒng)及帶MMI touch觸摸板的MMI多媒體交互界面系統(tǒng)，為駕駛者帶來了全新的人機工程學操作理念，將直觀便捷的控制與強大的功能完美結合。其中，8英寸可伸縮顯示屏和7英寸駕駛員信息系統(tǒng)能夠顯示更為豐富的信息內容，對信息進行分區(qū)優(yōu)化；MMI touch觸摸板、經(jīng)典的MMI軟鍵（Softkey）及功能硬鍵（hardkey）在提供了包括中文手寫輸入、劃指遙控及語音輸入在內的多種輸入選擇，其便捷的操作能夠大幅減少注意力的分散。

MMI touch觸摸板能夠提供中文繁、簡手寫輸入，并能夠識別超過29,000個漢字，同時提供中、英、數(shù)字混合輸入識別。另外，在不同MMI菜單功能下，MMI touch觸摸板內置的光亮照明標識會自動開啟并顯示其快捷功能，諸如導航地圖的快速卷動、媒體預設頻道的快速選取等功能盡收于方寸之間。

在高檔C級車細分市場中，全新奧迪A6L開創(chuàng)了專門針對后排成員的“后排娛樂系統(tǒng)”。通過集成在后排中控臺的MMI系統(tǒng)，后排左右兩位乘客都可以通過獨立的視聽系統(tǒng)，來決定自己前方10.2英寸超薄高分辨率顯示器里顯示的信息及娛樂內容，包括調頻廣播、數(shù)字電視，并可直接訪問后排單碟DVD驅動器，提供3,000首MP3格式音樂存儲量的車載硬盤，雙SD卡槽，以及AMI奧迪音樂接口。

尤其值得一提的是，前排座椅頭枕與位于其后的顯示器采用分離式設計，這不僅展現(xiàn)其充滿科技感的時尚氣息，而且不會因前排座椅角度調整而造成使用不便，更不會影響到前排座椅安全頭枕的功能。

為了完美體現(xiàn)整車信息娛樂系統(tǒng)及后排娛樂系統(tǒng)的強大功能，全新奧迪A6L針對不同車型配備了多種音響系統(tǒng)。其中，標準音響系統(tǒng)提供了6聲道、10聲音單元的高質量音頻效果，12聲道、14聲音單元的BOSE環(huán)繞音響系統(tǒng)則能夠釋放出600瓦的精準、震撼的聲音效果，將每一處聲音細節(jié)完美地再現(xiàn)。

19款動力配置

動力方面，全新A6L將提供高低功率2.0T直列四缸發(fā)動機、3.0T V6發(fā)動機可供選擇。其中2.0T車型配備有12V弱混動系統(tǒng)，40TFSI車型最大功率140kW（190PS），峰值扭矩320N·m；45TFSI車型為165kW（224PS）/370N·m；搭載3.0T V6的55TFSI車型配備48V輕混系統(tǒng)，最大功率250kW（340PS），峰值扭矩500N·m。傳動方面，新車匹配7速雙離合變速箱，部分45TFSI及55TFSI車型還匹配有quattro四驅系統(tǒng)。

規(guī)格參數(shù)

基本參數(shù)

車型名稱：2019款 55TFSI quattro 旗艦動感型

廠商：一汽-大眾奧迪

級別：中大型車

發(fā)動機：250kW(3.0L渦輪增壓+電動機)

動力類型：輕混動

變速箱：7擋雙離合

長×寬×高(mm)：5050×1886×1475

車身結構：4門 5座 三廂轎車

上市年份：2019

最高車速(km/h)：250

0-100加速時間(s)：6.6

工信部油耗(L/100km)：8

整車質保政策：3年或10萬公里

車身參數(shù)

車長(mm)：5050

車寬(mm)：1886

車高(mm)：1475

軸距(mm)：3024

整備質量(kg)：1995

最小離地間隙(mm)：117

車身結構：三廂轎車

車門數(shù)：4

座位數(shù)：5

油箱容積(L)：73

行李廂最小容積(L)：430

發(fā)動機

排量(L)：3.0

排量(mL)：2995

進氣形式：渦輪增壓

氣缸排列形式：V型

汽缸數(shù)：6

每缸氣門數(shù)(個)：4

配氣機構：DOHC

缸蓋材質：鋁合金

缸體材質：鋁合金

最大馬力(Ps)：340

最大功率(kW/rpm)：250/5400-6400

最大扭矩(Nm/rpm)：500/1370-4500

燃料：汽油

燃油標號：95號

供油方式：直噴

環(huán)保標準：國VI

發(fā)動機自動啟/停：●

變速箱

擋位個數(shù)：7

變速箱類型：雙離合

變速箱名稱：7擋雙離合變速箱

底盤轉向

驅動方式：前置四驅

四驅形式：全時四驅

車體結構：承載式

助力類型：電動助力

前懸掛類型：五連桿式獨立懸掛

后懸掛類型：五連桿式獨立懸掛

車輪制動

前制動器類型：通風盤式

后制動器類型：通風盤式

駐車制動類型：電子駐車

前輪胎規(guī)格：255/40 R20

后輪胎規(guī)格：255/40 R20

備胎：非全尺寸

品牌介紹

Audi奧迪品牌始創(chuàng)于1909年，德國大眾旗下豪華汽車品牌，國際頗具知名度的汽車開發(fā)商和制造商，四個圓環(huán)相扣是其品牌標志，1991年進入中國市場，由中德合資公司一汽-大眾生產(chǎn)運營，

奧迪（Audi）是德國大眾汽車集團子公司奧迪汽車公司旗下的汽車品牌，作為高技術水平、質量標準、創(chuàng)新能力、以及經(jīng)典車型款式的代表，奧迪是世界成功的汽車品牌之一。公司總部設在德國的英戈爾施塔特，并在中國等許多國家有分工公司。從用途來看，可分為商務型，家用型。

奧古斯特?霍希1909年在茨維考成立的公司從1910年開始使用奧迪（Audi）名稱，“Audi”是“Horch”的拉丁譯文（在德語中的意思是“聽”），公司主要制造豪華類轎車。奧迪于1928年并入小奇跡集團，1932年加盟汽車聯(lián)盟公司。從1912到1914年，奧迪在奧地利阿爾卑斯山國際拉力賽上的輝煌戰(zhàn)績。

奧迪是汽車開發(fā)商和制造商，其標志為四個圓環(huán)相扣。現(xiàn)為德國大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特，主要車型有A1、A2、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q3、Q5、Q7、TT、R8以及S、RS性能系列等。

一汽-大眾汽車有限公司（以下簡稱一汽-大眾）于1991年2月6日成立。

經(jīng)過二十四年的發(fā)展，一汽-大眾在東北長春、西南成都和華南佛山建有三大基地，擁有轎車一廠、轎車二廠、轎車三廠、轎車四廠、發(fā)動機傳動器廠、成都發(fā)動機廠以及沖壓中心等七大專業(yè)生產(chǎn)廠。

從建廠當初的一個品牌一款產(chǎn)品，發(fā)展到現(xiàn)在的奧迪、大眾兩大品牌12大系列產(chǎn)品——奧迪A6L、奧迪Q5、奧迪A4L、奧迪Q3、奧迪A3 Sportback、奧迪A3 Limousine、邁騰、CC、速騰、寶來、高爾夫和捷達轎車，每款產(chǎn)品無論是性能還是銷量都是其細分市場里的主導產(chǎn)品。一汽-大眾已成為國內成熟的A、B、C全系列乘用車生產(chǎn)企業(yè)。2014年，一汽-大眾共向市場投放了奧迪A3 Sportback、奧迪A3 Limousine等多款產(chǎn)品，產(chǎn)品上市即受到用戶歡迎。